重压下如何发挥合力？ 多种工具换乘是看点

(记者 林红梅 齐中熙)“2014年春运是交通运输大部制改革后迎来的第一个春运。全国铁路、公路、水运、民航系统将充分发挥综合运输体系的合力，千方百计保障百姓回家更便捷。”28日，2014年春运火车票开始发售。围绕大交通格局下如何搞好春运，记者专访了交通运输部部长杨传堂。

杨传堂说，2014年春运是大交通部成立以来第一个春运。铁路预计发送旅客2.57亿人次，增长7.9%；公路客运量达32亿人次，增长5.8%；水路客运量达4300万人次，增长1.1%；民航旅客运输量达4200万人次，增加10%。除客流量大外，明年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流、游客流叠加，运输紧张的矛盾十分突出。加上春运期间局部地区出现较大降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气的概率较大，运输畅通和安全保障工作面临巨大压力。

杨传堂表示，春运期间，全国铁路春节前安排开行旅客列车2667对，同比增加157对；公路运输预计日均投入客车84万辆，发送班次265万班；全国水路每日投入2.1万艘客运船舶、90万客位；民航国内加班航班数将达到1.2万个往返航班。

交通运输部在今年春运期间将如何发挥综合运输体系的换乘优势？杨传堂表示，将进一步改善客运站候车(船)服务，与铁路枢纽相衔接的全国二级以上客运站在春运期间要24小时开放候车室，提供免费开水，加强生活必需品储备。为让旅客出行更加便捷，将强化铁路、公路、水路、民航的接驳运输，积极协调有关部门，保证接驳运输车辆全天候通行顺畅；加强道路客运、城市公共交通与铁路、民航、港口的接驳换乘，加强出租汽车运营调度和管理。

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