火地岛世界最南端的孤寂之地

火地岛国家公园

世界最南端的埃克莱·鲁斯灯塔

世界最南端的城市乌斯怀亚

◎ 端木 文/图

无论是对我还是我的同伴来说，火地岛实在是距离我们太遥远了。从布宜诺斯艾利斯的豪尔赫·纽贝里国内机场起飞，需要将近4个小时的飞行，才隐约在灰色的天际线边，看见了火地岛的影子。

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狂风中孤寂的

乌斯怀亚

乌斯怀亚是火地岛的首府。我们初到这里的印象，是这里凶猛的狂风。

虽然机场距离市中心只有不到半个小时的车程，可沿途持续不断的强劲狂风，还是让行驶中的越野车晃动得非常厉害，透过密闭的车窗仍能听到耳边的“嘶嘶”风声。路上几乎看不到其他车辆，公路笔直的一直向没有尽头的远方延伸下去。道路两旁大多是低矮的灌木丛和荒芜的碎石滩，仅能看到的几颗山毛榉树，也都被常年不断的狂风吹弯了腰，像是飘散着长发的女神头像，昂然屹立在巴塔哥尼亚高原上。

由于不是旅游旺季，本身不大的小城里更是行人稀少，显得异常冷清。这个仅有1万多名居民的山城，虽然距离首都布宜诺斯艾利斯的距离超过4000公里，却离南极大陆仅仅只有800公里，是前往南极的出发点和补给港。

乌斯怀亚的另外一个特色，就是这里被称为“世界最南端的城市”，于是，凡事都可以被称为“世界最南端”的了。我们在这里看到了“世界最南端”的博物馆、“世界最南端”的天主教堂、“世界最南端”的监狱和“世界最南端”的超市和洗衣房……

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地球最南端的灯塔

火地岛其实是一组群岛，它分别属于阿根廷和智利。在智利一边是无人居住的，所以乌斯怀亚就成了火地岛唯一有居民的地方。把火地岛和南部纳瓦里诺岛、奥斯特岛等几个小岛隔开的是一条弯曲细长的海峡，它也是阿根廷和智利两国的水上边界。

我们从位于迈普街中部的观光码头上船，沿着比格尔海峡巡游。

印象深刻的是在如此严酷的自然环境下，这里居然有一座英国人建立的农场，这座100年历史的哈伯顿牧场竟是由数十个小岛组成，每个小岛上都放养着羊群和牛只，在夏秋季节根本无需人工管理，完全散养在自然状态，让人和动物都重新感受到回归自然的乐趣。

船游的折返点，是一座红白两色相间的埃克莱·鲁斯灯塔（Faro Les Eclairurs），它是比格尔海峡的最后一个航道标志，也是真正的“世界最南端”的灯塔。从这座灯塔继续前行，穿过德雷克海峡，就进入南极了。

这座孤零零地屹立在海水中的标志物，凄冷的阵风带来了南极的寒气，陪伴它的，只有终年不息的浪涛和信天翁的飞舞，人迹罕至，这恐怕才是真正的“天涯海角”了吧？

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“泛美公路”的终点

在《国家地理杂志》推荐的“极致户外旅行”中，有一条“终极”的自驾线路。这条充满着刺激、挑战、未知性和不可思议的公路，全程长达48000公里，不仅穿越了高山峻岭、针叶荒野、热带雨林、沙漠戈壁等各种不同类型的气候带和自然环境，还需要面对长达数月的无人区的考验和热带疾病的防疫，而且在穿越几十个国家的过程中，缺乏统一的路况标识和规划，甚至许多路段也只是季节性开放。

它就是“泛美公路”（Pan-American Highway）。北起美国阿拉斯加的费尔班克斯，沿途经过了北美大陆、中美洲的大部分地区、南美洲各国，而终点就是阿根廷的火地岛。我们在火地岛国家公园入口处，看到了一块木质标志牌，它是阿根廷3号公路的尽头，正是“泛美公路”的终点。

火地岛国家公园，是我去过的那些国家公园中感到最为寂寥的一个。在一处沼泽地的坡下，我们发现了成堆的半截树桩。原来它们是一种模样憨态可掬，头钝耳小的啮齿动物“海狸”的杰作。据说这是唯一一种除人类外，完全依靠自己的“建筑”对环境产生影响和改变的动物。它们咬断树桩，将它们拖至河床中，筑起拦水坝，将水流截断，就形成了一个独立的小小湖面，那里既是海狸藏身的巢穴，也是捕猎的场所，可真是个聪明机敏的好办法呢。

攻 略

交通：前往火地岛旅行，需要提前办理阿根廷签证。由于签证需要提供的资料较多，且需要提供西班牙语的公证材料，签证等待的时间也会偏长，建议提早申请。

南美旅行需要在口岸医院“国际旅行健康中心”体检，注射疫苗，办理检验检疫证书（俗称“黄本子”），在入境时检查需要提供。

季节：火地岛常年低温，且风力强劲。建议选择每年的12月-3月，春节和夏季之间的时节为最佳。

物品：由于地处偏远，所需消费品基本上全部从外地运来，所以火地岛的物价较贵。长袖防风的保暖外套、防晒霜、手套、晕车宁、指南针等都是需要准备的。

责任编辑：wb001

文章来源：http://www.chinatianjin.net/2014/0509/33600.shtml