稳妥的选择 合资品牌主流紧凑级车推荐

 

在紧凑级车市场，有那么一群车型。他们出自合资品牌大厂家，有着雄厚的财力做研发和宣传，品牌车型传承着设计和历史，销量也保持着级别领先水平。最主要的是，他们都是大众的选择，这里指的大众不是汽车品牌，而是广大人们群众。所以今天推荐6款紧凑级合资车，稳妥的选择。

指导价
车型	售价（万元）
雪佛兰科鲁兹	10.99-16.99
福特福克斯	11.99-16.99
雪铁龙C4L	12.39-18.99
昂科塞拉	11.49-15.99
丰田卡罗拉	10.78-15.98
斯柯达明锐	11.99-17.99

车身尺寸
	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
雪佛兰科鲁兹	4567	1786	1454	2662
福特福克斯	4534	1823	1483	2648
雪铁龙C4L	4620	1780	1498	2710
马自达昂科塞拉	4582	1795	1458	2700
丰田卡罗拉	4630	1775	1480	2700
斯柯达明锐	4659	1814	1460	2686

 

雪佛兰科鲁兹

售价：10.99-16.99万元

新科鲁兹的整体设计灵感来源于美国国宝级跑车——雪佛兰科尔维特，以及雪佛兰概念车Tru140。较为犀利的前大灯配合全新样式的组合中网，给人耳目一新的感觉。相信大多数网友在看惯了老款车型多年后，能从新款上找到些许新鲜感和时尚气息。

如果仔细观察，新一代科鲁兹在前脸上其实还是保留了部分老款上的设计思路，三段式的进气格栅面积更加宽大，但似乎仍然缺少一些冲击力。另外，或许设计师想使车标更加醒目，还将金领结车标位置有所上移。

灯组造型方面的设计，我觉得是仁者见仁智者见智。也许是为了营造前脸的俯冲姿态，大灯造型拉伸程度较高，虽然没有配备氙灯，但透镜和熏黑底座的加入还是起到了很好的视觉效果提升。

正车头位置有6个探头，市场上目前带有前雷达的同级车型并不多见，这一点新一代科鲁兹还算是走在了前面。最值得关注的是，另外有两个探头位置在车头侧面，这就是为让人兴奋的自动泊车系统所准备的。

新一代科鲁兹的车身尺寸从数据上看更为紧凑，但视觉上却并没有太明显的变化。短前悬的设计使得车身比例非常协调，前低后高的俯冲姿态能够给人一种更加动感紧凑的视觉效果。

尾部设计的短小而紧致，符合科鲁兹运动时尚的定位。尾灯设计灵感源自科迈罗，光源没有采用LED，类似熏黑的深红色相比普通尾灯更具质感。

铝合金轮毂设计我认为非常出色，双五幅式造型和钛银色的涂装看起来很上档次，最起码征服了我的眼球。而轮胎采用了玛吉斯Victra MA510，是一款偏向舒适性和耐用型的轮胎，规格为205/55 R16，某宝价格在500元/条左右。

科鲁兹的内饰采用了雪佛兰最新的“飞翼式双座舱”风格，整体做工和用料都一改老款的粗糙感，两边采用了双缝线提升档次感，上侧为硬质材料，下方采用了皮革包裹，中控的控制的按钮做工也得到了比较明显的提升。但是2.0版本的雪佛兰Mylink车联网系统只装备在1.5L、1.4T的顶配车型。

看到中控台上马鞍棕色突出的缝线和针脚，若不是亲自触摸，真的会以为那都是皮质包裹的，其实你的眼睛欺骗了你，实际只有下面的部分才是软皮质，其余都是硬塑料，但视觉上绝对可以以假乱真了。

 

长安福特福克斯

售价：11.38-16.99万元

市场优惠幅度：1.5-2万元左右

自2012年4月上市以来，新款福克斯一直牢牢占据着紧凑级车型市场销量冠军的宝座，当然这与它全新设计的外观也有着密不可分的关系。相比于经典款更加宽大并且加入了主动关闭技术的进气格栅，造型依然如同张开的大嘴一般，而增添的两颗锋利獠牙，则使得新款福克斯的前脸愈加凶猛异常。

三厢版的车身长度较老款增加了54mm，宽度与高度分别渐少了17mm，随着这一尺寸的变化，新款福克斯的车身侧面线条也进而向着修长流畅的方向发展。顺应双腰线的提拉走势，短小精悍的尾箱实现了同车身相互协调的结合，而轻轻翘起的鸭尾也充分体展示出其与两厢版相同的运动基因。

新款福克斯的内饰同样富有攻击性，立体感十足的中控台大幅度向内延展，以至于挤占了不少前排的使用空间。但新式布局下的控制面板中也蕴含着不同以往的科技含量，由福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统便是这里的重头戏，它所具备的蓝牙通讯与多媒体播放功能可以为驾驶者提供更加便捷的通讯操作与音响控制。

同时，做工品质的改进是新款福克斯获得成功的又一重要原因，大量软性材质的运用与细腻的拼接处理，让福克斯的内饰质感有了跨越性的提高，也由此改写了人们对福特品牌车型粗犷做工的固有印象。

配置方面，全系标配的主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统与坡道辅助让主打运动风格的福克斯在安全性上有了相对充分的保障，此外，前/后电动车窗、主驾驶一键起降与防夹手、后视镜电动调节遮阳板化妆镜和车内空气调节等人性化功能也在标准配置之列。而接下来除入门版车型外，多功能真皮方向盘、倒车雷达、电动天窗、真皮坐椅、自动分区空调的配备也体现了其出色的舒适性与实用性。

新款福克斯三厢的车身尺寸分别为长：4534mm/宽：1823mm/高：1483mm，轴距为2648mm，虽然车身宽度与高度都比经典款有了小幅缩减，但长度与轴距的增加还是令新款车型的空间表现有了小幅提升。新福克斯的中高配车型采用了真皮座椅，并带有高低调节功能，其中高配自动尊贵型还配备有腰部支撑与主驾驶电动调节。标准状态下，三厢版车型的后备箱容积为530L，同时后排座椅可以按比例放倒进而对承载空间进行扩展。

动力方面，福克斯的配备更为丰富，有1.6L、1.8L和2.0L三款排量发动机可以选择。跟两位选手不同的是，福克斯全系没有涡轮增压发动机车型，全部为传统的自然吸气发动机。变速箱上，有5挡手动和6速双离合变速器，虽没有涡轮增压坐镇，但双离合的加入并没有让福克斯显得过于落后，整体来看中规中矩。

 

东风雪铁龙C4L

售价：12.39-18.99万元

东风雪铁龙C4L是一部完全为中国设计的车型，外观设计更符合大众审美。C4L的车头与海外版的C4非常相像，而2710mm的超长轴距没有影响车身整体比例。

C4L的镀铬中网与雪铁龙双人字LOGO结合在一起，立体感十足。展翼式大灯造型锋利，但仍为卤素光源，并且没有配备透镜，使得灯组内稍显无神。保险杠两侧的雾灯罩并没有进行镀铬装饰，下沿由6颗LED灯泡组成的日间行车灯为其增色不少，视觉效果堪称同级之最。

侧面线条比较复杂，三条隆起的筋线使其更加富有层次感与力量感。说实话，本人对镀铬装饰并无好感，但C4L侧窗下沿的镀铬装饰使用的恰到好处，使整个车身侧面更加立体。前翼子板上面的红色THP徽标表明了其不凡的动力。外后视镜镜面面积较大，外侧集成LED转向灯，并且配备电动折叠功能，非常厚道。

17寸双五幅轮毂造型动感，与其搭配的米其林Primacy LC博悦系列轮胎偏向于节能与静音，而215的胎宽则保证了其出色的抓地力。

C4L的车尾设计相对简单，展翼式尾灯与前大灯相呼应，尾灯内部并没有使用LED光源，而是使用了光导纤维，辨识度较高。四点式倒车雷达被放置在后保险杠下方的黑色扰流板上，增加了后包围的整洁程度，更低的雷达也容易探测低矮的障碍物。尾箱上面微微上翘的鸭嘴使得整个尾部更加动感。

我不得不赞叹C4L的内饰设计，纯黑色的内饰搭配镀铬装饰，虽然谈不上有多豪华，但是整体感觉非常精致。中控台运用了大面积软性材质进行覆盖，质感出色。门板上方运用了与中控台同样的纹理设计，虽然是硬质材料，但一点不显廉价。此次拍摄车辆的中控面板虽然没有运用顶配车型的黑色烤漆，但无论是装配还是手感都无可挑剔。

四幅式真皮方向盘采用类似赛车的平底设计，直径相对较大。方向盘覆盖的真皮摩擦力较大，握感上佳，但3点与9点位置方向盘外环与中间部分连接处稍宽，驾驶员握在此位置会稍有不适，握在2点、10点位置手感会更好。

C4L的前排座椅比较宽大，填充物柔软，舒适性很高，但侧面支撑性稍显不足，在高速过弯时会左右移动。前排头枕支持四向调节，驾驶员可以很容易的找到舒适的位置。后排座椅与前排一样比较宽大，坐垫厚实，最大亮点莫过于两个航空式睡眠头枕，该头枕能通过调整包裹度将乘客的头部固定，从而达到很高的舒适性。

C4L的尾厢开口较大，但两侧被悬挂占用了一定体积，不过两侧的两个储物格还算实用。尾厢内特地给挺杆设计了隔断，也就是说你可以把尾厢彻底塞满，不用担心挺杆挤压到里面的东西，很是贴心。

C4L的最大亮点莫过于装备的PSA集团和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压发动机，这款屡获国际大奖的发动机还装备在新宝马1系、MINI COOPER S、进口C4轿跑、标致RCZ、3008等车型上。该发动机最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，根据厂方介绍，这台发动机的涡轮从1000转开始工作，1400转就输出全部扭矩，这意味着在市区中低速行车时将有极为出色的动力响应。与1.6THP发动机匹配的是源自爱信的6前速自动变速箱，C4L抛弃雪铁龙沿用多年的4前速变速箱使其受到一致认可。这台变速箱提供了运动模式和雪地模式，同时还提供有手动模式。

 

马自达3昂克塞拉

售价：11.49-15.99万

马自达近两年来内外发力，势头逼人，作为“魂动”设计的代表车型之一，马自达3海外版在发布时便赢得了一片赞叹之声。如今，国产马自达3昂克塞拉在国内的全面上市，让消费者无不眼前惊艳，前卫的外观，强大的配置以及独有的“创驰蓝天”技术都彰显着实力。

外观方面，马自达3昂克赛拉的外观延续了马自达“魂动”设计理念，贯穿车头的镀铬装饰条将整个车头巧妙的进行连接，与车身几乎成90度角的盾形进气格栅比起ATENZA来说，显得面积更大，配合低调的下进气格栅很好的诠释了运动的精神。而前大灯根据两款不同排量的车型其内部结构也有所不同。外观上昂克赛拉可以说无可挑剔，英俊的外表仿佛时刻都在警醒你它要随时爆发。

内饰方面，昂克塞拉下足了功夫，不仅做工与用料有着超越同级别车型的水平，在驾驶氛围上也有着出色表现，超跑式的仪表盘以及高大上的悦联系统都不会让你感到这是一辆紧凑级轿车，配置方面同样也并不差事儿，像抬头显示、双温区空调、大尺寸触摸屏等实用配置也都有所配备十分齐全。

动力方面，昂克塞拉提供1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，采用了13:1的高压缩比+缸内直喷技术，其中1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm。2.0L发动机最大功率116kw/6400rpm，202Nm/4000rpm。与这两款发动机搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱以及仅针对1.5L车型的6速手动变速箱。

 

一汽丰田卡罗拉

售价：10.78-15.98万元

新一代卡罗拉可以看做是欧版COROLLA导入国内后的国产车型，将在一汽丰田生产，而广汽丰田导入国内的将是美版的新一代COROLLA，也就是说，从下一代COROLLA开始，其在国内将有两个国产的版本，有点类似于大众Passat在国内推出两个版本的做法。两个版本的国产COROLLA因为定位不同，其实际产品的偏重也会不同，形成一定的差异化！

国产全新一代卡罗拉新车型的前脸细节，整体造型都与欧版新款拉罗拉保持了很高的同步性。V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，前脸营造出很强的运动感。另外，整体线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满了朝气。

全新一代卡罗拉与现款车型相比，车身尺寸上有了很大的提升，新车的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距2700mm。从实际的空间表现来看，后排腿部空间和头部空间都表现出色。

内饰方面，全新一代卡罗拉选择了更具运动感的全黑色设计，整个中控造型简单且大气，大尺寸触控液晶屏在背景光的衬托下显得很具科技感。 内饰大量采用了钢琴烤漆面板装饰，并且采用了丰田最新的缝线风格装饰件。

配置方面，新一代卡罗拉标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘等。安全配置方面，新一代卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统，仅1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。

动力方面，新卡罗拉将提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率89kW，峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173Nm。而变速箱的升级是该车的一大亮点之一，除了一台手动变速箱外，新车将搭载一台S-CVT变速箱（模拟8速），据悉，这台变速箱将更加有效的节省燃油。

 

上海大众 斯柯达明锐

售价：9.98-17.99万元

这一代的明锐是基于大众MQB平台打造，换代之后的明锐进步明显，斯柯达更将其定位为A+级车型（大于标准的紧凑型车）。布加迪威龙设计师 Jozef Kaban为明锐全新设计的外观，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，延续了稳重简洁风格之余，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让明锐焕然一新。

由于斯柯达开始走年轻化路线，所以新明锐的细节上也体现出了时尚感。无论是一体式琉黑全景天窗，还是双色设计悬浮式外后视镜，都一改以往设计的沉闷，变得年轻化起来。明锐标志性的C型尾灯，也换为光带式LED灯，比老款更具有辨识性。而激光焊接车身除了美观外，也让安全性有了进一步的提升。

内饰方面，明锐的改变不如外观那么明显，但是展翼式设计中控台，有效增加了中控台的横向扩张感，也让本来就不错的车内空间看起来更宽。方向盘依然采用了斯柯达家族式的四幅设计，整体布局还是典型的大众风格，很容易就让人上手。在细节方面，明锐还是加入一些运动元素，中控设计相比旧款车型显得更富有层次感，做工则保持了同级别合资车的较高水准。此外众多的储物空间，也方便了车主与乘客细碎物品的分类摆放，取用也更加便捷。

在驾乘空间方面，斯柯达明锐具有同级别车型最大的头部空间，让驾乘起来更加舒适，能有效减少车内空间的压抑性。而且从参数表可以看出，新明锐还增加了轴距，也提升了后排的乘坐空间。宽敞的空间，可以让家人也享受到类似B级车的舒适体验。

掀背式大尾厢是明锐独有的配置，不仅仅可以在日常生活及差旅时放入更多的物品，而且在大开口的设计也让取放物品更加便捷。同时590L的容积在同级中也无人能及。

动力系统所使用的两款发动机我们都已经非常熟悉，来自大众的EA211 1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机。变速箱方面， 与1.6L发动机搭配的有5速手动变速箱及6速手自一体变速箱，而1.4T车型除了一款手动车型外，其余的均搭载7速DSG变速箱。这样的动力系统也让明锐的油耗变低，达到了一个相对较低的水准，在用车上能够节省花费。

车辆配置方面，新明锐带来更多的高端配置，在高配车型中具有5.8寸接近感应式触屏、车载蓝牙以及倒车影像，而新一代PLA 2.0智能泊车系统能实现侧方位自动泊车，以及竖直倒入停车位，舒适性方面诸如真皮座椅电加热、真皮方向盘以及自动空调都有所体现，安全配置上ESP动态稳定系统与胎压监测提供了周全的保护。（王昊）

责任编辑：wb001

文章来源：http://www.chinatianjin.net/2014/1202/79351.shtml